2017-12-22 05:05:22
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影響貨物快運的安全因素

影響貨物快運的安全因素
1、安檢查危
在承運散件貨物過程中,安檢查危是第一步安全卡控措施,但目前管內各散件運輸單位只有少數單位有安檢查危設備,其它增均為人工抽檢作業,抽檢率僅能達到10%左右,且無法確定包裝內貨物狀態,進而無法實現安檢率達到100%的全覆蓋式檢查。因此,部分承運貨物中偶有夾帶違禁品運輸現象,安全隱患較大。(不知不行
2、承運貨物包裝質量
目前,散件貨物品類較多,每件貨物包裝質量參差不齊,主要有編織袋、紙殼箱包裝、金屬包裝、木質包裝等,部分貨物如行李等甚至無包裝。因此,在運輸過程貨物包裝的質量就決定貨物的安全性,但在承運過程中由于裝卸作業、機具使用、貨物串動、貨物間刮蹭等因素影響,導致貨物包裝破損,進而導致貨件破損。
3、裝車碼放標準
在貨件裝貨車過程中,由于貨件外形、大小、尺寸不一,因此在裝車過程中無法使用統一、固定的裝車方案,只能根據本車裝運貨物的特點臨時制定裝載方案。在裝載過程中,如出現大壓小、重壓輕或因加固措施不當,導致貨件生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況時,對貨件損傷率程度較大,進而導致貨物理賠。

4、貨物超偏載
一是按照公司、路局的相關要求,快運車輛裝載上限為40T,限重裝載主要是考慮車輛在80km/h及120km/h速度運行下的車輛安全性,因此在裝載過程中如未有效核準待裝貨物總重,就組織進行裝車,超過裝車限重標準,將對車輛運行過程帶來較大安全隱患。二是在組織裝車過程中,分批碼放在車輛兩側的貨物如未能考慮到重量差,將導致所裝車輛偏載,進而在車輛運行過程中產生安全問題。

5、其它客觀因素。一是鑒于東北地區季節性因素影響程度較高的現實,在冬季承運易凍品貨物過程中,經常性產生貨物凍害,運輸風險極大,且各單位無法做到每車車內溫度均達到標準承運溫度以上,因此在冬季運輸過程中凍害加大了貨物失損率。二是部分貨物在待發送、待交付期間因人為因素產生盜竊、誤交付、貨件拐帶等問題。


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