2017-12-21 05:36:32
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公路危險貨物運輸相關風險控制措施研究(二)

在上一篇《公路危險貨物運輸相關風險控制措施研究(一)》中講到作業人員風險控制與車輛及設備的風險控制。本文接著講氣象因素及道路設施的風險控制和管理因素的風險控制。(不知不行

氣象因素及道路設施的風險控制
1、氣象風險
降低由于氣象因素帶來的風險,主要建立在對運輸途中天氣情況的掌握的基礎上,在車輛出發前做好相應預案,根據最新氣象預報,及時安排車輛調度,做好提前防范,確保運輸安全。通過天氣預報可以有效預知各地區天氣情況,在出車之前,如果行駛區域天氣狀況不好,可取消相關的運輸任務;如果運輸車輛處在運輸途中,遇到了突發天氣狀況,可選擇相關的避險方式進行避險,例如降低行車速度、確保安全行車距離、安全地帶停車等待、服務區避險休息等方法。

2、道路因素
(1)運輸道路選擇,確保行車安全
為了盡可能保證危險貨物安全送達目的地,選擇同行道路時應選擇路況較好的道路進行通行,最好為高速公路,最差為四級公路。
(2)運輸線路勘察,制定風險防控方案
新增運輸路線時,企業安全管理部門必須對道路情況進行實施勘察,重點是運輸路線狀況、地理環境等,不寧考慮路段的交通標識情況、是否有禁行限制等因素。結合此路段之前發生的相關事故案例及實地勘察情況,對通行路段進行風險識別,制作有風險標記的地圖和控制措施卡片,分發駕駛人員。

因素的風險控制
1、強化對運輸危險貨物企業的管理
從源頭加強管理,嚴格按照國家相關法規規定的許可條件和要求進行許可審核,堅決執行對專用車輛、從業人員及相關管理制度的審核,對不能達到相關規范要求的企業不予許可。
加強日常監管,定期對危險貨物運輸企業的相關資質進行查驗,按季度對其進行安全檢查,督促企業對各項制度的落實。
提高行業準入門檻,避免個體從業人員進告訴該高危行業,企業應該按照相關部門規定整改、包車、掛靠等不合規的合作方式均不得延續。

2、宣傳教育,提高安全意識
相關組織機構應不定期進行相關安全知識宣傳。不僅要面向參與運輸的司機、押運員、裝卸人員宣傳,同時還應向公司管理人員及全體員工開展危貨運輸安全教育,提高其安全意識,使其自覺規范安全生產行為。

3、建立健全相應的事故應急救援制度
在保障運輸安全方面,事故應急處理能有限避免或者降低事故損失。合理的應急預案、健全的組織機構、靈敏處理機制都是應急救援高效運行的關鍵。應急預案的制定,能使救援工作更加合理有序,救援速度更快,第一時間控制局面,有效減少事故損失及影響。

4、預防措施
可能造成事故的影響因素具有動態特點,一旦改變會對事故發生的類型造成改變,預防措施和相應的應急預案都應根據具體情況及時更新,盡量避免的發生。好的措施如果得不到落實,一切都是空談。企業的管理者和具體工作的執行者,必須將風險控制具體措施在日常工作中認真落實貫徹,有效發揮相關預防措施的作用,降低危害發生的可能性。

5、強化事故追責體制
公路危險貨物運輸的從業機構必須對責任制度、管理制度等相關制度進行改進,在些基礎之上建立具有嚴厲懲罰措施及明確事故責任的事故追責問責機制。
將安全責任具體落實,明確劃分企業各級從業人員的職責。事故發生后的處理和追責問責機制能高效進行,某一環節出錯,這就對該環節的相關責任人進行追責問責,通過高效的問責及追責制度,對企業的不合規部分進行嚴格約束。
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