2017-12-21 05:30:31
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公路危險貨物運輸相關風險控制措施研究(一)

公路危險貨物運輸相關風險控制措施研究(一)

改革開放至今,我國經濟發展迅速,能源業、化工業等一些與危險化學品有關的行業也快速發展,危險化學品的用量也有了很大的增加。同時運輸量的也不斷增加,公路環境也越來越復雜,危險口運輸事故也隨之增加。危險化學品具有易燃易爆、毒性、腐蝕性等特點,具有不穩定的特殊理化性質,因此其事故遠不同于一般的運輸事故,其具有風險更大,危害后果更嚴重的特點,由危險貨物引發的爆炸、火災、中毒、泄露等事故,發生后很容易造成大量人員傷亡、高額財產損失、水源及土壤污染,破壞生態環境。公路運輸危險貨物的相關問題是當今企業及社會普遍關注亟待解決的難題。今年11月底《危險化學品安全綜合治理方案的通知》下發,其中對于具體的運輸環節也做了強調和相關的工作布置。(不知不行
為了更加有效的對公路危險貨物運輸過程中可能的風險加于控制,以確保運輸安全,本文分別從人員、機器、環境及管理四個方面對相關的風險控制措施進行了控計。
1、作業人員風險控制
為了避免由于人的誤操作導致事故發生,必須強化中國駕駛人員安全意識,要把安全放到第一位,在確保安全的前提下駕駛車輛,讓其時刻銘記自己的責任,對社會的責任,勇于承擔起個人小家庭及企業大家庭的責任。
(1)加強技術培訓, 提高駕駛技能
駕駛員是油品運輸工作的具體執行者,其操作水平的高低和應急反應處置能力決定 事故發生的概率,企業必須從加強駕駛員駕駛技能和緊急情況下應急處置方法的培訓,提高專業技能,降低物車風險。
(2)加強安全教育,提高安全意識
企業相關領導層應加強本行業從業人員交通法規學習和培訓,強化相關知識、應急預案、以往事故特點等的學習,有效改善司機和押運人員安全防范意識,自覺踐 行“安全比天大”的信念行車。
(3)增設相關考試,提高從業門檻
政府主管部門增設行業從業人員職業道德培訓和考試,提高從業門檻,經培訓考試分數達到及格分數線才可以從事該高危險行業的相關工作,從根本上提高相關作業人員的全員素質。
(4)合理調節情緒,保護心情愉悅
加強員工情緒疏導工作,保證良好工作心態,積極的情緒往往在處理問題的時候更加有效,最終的結果也更加令人滿意。
(5)嚴格把控駕駛作業時長,防止疲勞導致事故
駕駛員應當在凌晨2時至6時將車停靠在服務區進行休息,避免夜間行車;中午應適當休息1小時,避免產生困倦;單人一次性開車作業時間應控制在4個小時以內,長途運輸應配備2名駕駛員輪換駕駛。

2、車輛及設備的風險控制
符合標準的運輸車輛、裝卸設施裝備等都是保證安全作業的必備條件,也是重要因素。隨著時間增長、運輸車輛、設備等都會出現老化現象,存在較大的安全隱患,必須對其進行有效控制,避免事故發生。
作業車輛及設施上與安全緊密相關的裝置、附件都應符合國家相關規定和標準要求。按照《危險品安全管理條例》有關規定,防靜電裝置,排氣管裝隔熱裝置,滅火器等防護措施都必須按照規定進行配備。
駕駛員對自己駕駛車輛的狀況相對最了解,因此對車輛的檢查也更加重要。一方面駕駛員應對車輛做好日常檢查,即出車之前自我檢查,確保不帶病出車,同時檢查車輛的基本情況(例如:對罐口閥門的緊固程度,車胎胎壓、接地帶的情況進行查驗);行駛途中檢查,保證出現故障及時排除;車輛歸隊后檢查,確保車輛健康,不留安全隱患。另一方面應按照車輛設備技術要求進行日常維護保養,確保車輛各個部件的正常工作;最后應該定期檢測車輛等作業設備,使汽車等作業設備的相關技術要求始終保持在一級標準。

本篇主要講解了公路危險貨物運輸作業人員見險控制和車輛及調協和的風險控制,下一篇《公路危險貨物運輸相關風險控制措施研究(二)》中將講解氣象因素及道路設施的風險控制及管理因素的風險控制。
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